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腾笼换鸟优化业态转型升级引领黔北——红花岗区开启商贸发展新征

发布日期:2021-10-13 14:15   来源:未知   阅读:

  黔北明珠红花岗,是黔北经济、文化、交通的中心,以其繁荣的商业,和发达的交通物流优势,成为黔北商贸、物流集散中心。

  苟家井批发市场,一座领先于时代的市场,当年曾是红花岗商贸业发展的基础。然而时过境迁,曾经名声大振的市场、已经在慢慢步入“老年”,人气在慢慢消退。建设现代化的商贸物流中心,承载红花岗商贸升级转型的重任,势在必行。

  8月25日,遵义国际商贸城二期项目集中开工,一期市场全面营业暨采购商大会同步开启,这标志着遵义商贸业以更大力度向更高目标迈进。

  为了加大市场培育的政策扶持力度,遵义市下发了《关于切实加强中心城区商贸批发市场建设和管理工作的通知》,红花岗区制定了《关于加强中心城区商贸批发市场布局调整和规范管理工作实施方案》,为红花岗区商贸业的转型升级指明了方向。文件要求对入驻遵义国际商贸城及物流城的商户给予优惠政策,让广大商户进得来、留得住、能发展。对进入的个体经营户,给予试营业优惠措施。对入驻遵义国际商贸城并申办微型企业的商户,进行重点倾斜、鼓励,帮助其享受贵州省“3个15万”扶持微型企业发展优惠政策。遵义市传统商贸批发市场的升级改造,这是行业自身发展和城市发展的需要,也是提升遵义城市品质、构建生态文明、改善遵义城市形象和实现有序开发的必然要求。未来,分散老旧的市场和商户,将逐步向新建的大型商贸物流中心集中。红花岗商贸转型升级,既是商户的期待,也是市民的希望,更是城市发展的需要。

  在遵义中心城区红花岗,一批老旧市场已不再适应城市发展,制约了商贸业进一步做大做强,且在消防、交通等方面存在重大隐患。红花岗如要在商贸业上大展宏图,这批老旧市场显然不能继续担当商业流通的重任。建设一座立足红花岗、辐射整个黔北,高标准、高配套的商贸物流中心,既是广大商户的呼声,也是红花岗发展的需要。

  当前的老旧市场,已逐渐呈现出诸多弊端。首先,是消防安全问题。在苟家井、春天堡、沙河小区等老市场曾多次发生过火灾。而局限于当年的历史条件,要彻底消除消防隐患是难上加难。第二,是城市交通问题。伴随着城市机动车数量的剧增,市中心交通愈发拥堵,物流大货车更是不准再进入市中心核心区域。这对商贸业的制约是非常明显的。红花岗的老市场大多建于上世纪,位于老城区腹地。新型商贸业摆脱交通瓶颈,是行业升级和发展的必然趋势。第三,是城市形象问题。一座气势恢宏、功能齐全的新市场,代表了城市商贸业的实力,更代表了一个城市的形象。以前遵义中心城区的苟家井、春天堡、坪丰、机电街、沙河小区等批发市场,从市场形象来看,已经无法代表红花岗;而苟家井批发市场,就坐落于红花岗“城市客厅”丁字口商圈一带,一定程度影响了游客对红花岗的印象。建设一座与红花岗城市形象匹配的专业大市场,是大势所趋。第四,诸多分散的老旧市场,也不利于红花岗区域商业中心城市的地位。批发采购往往要往来于苟家井、春天堡、沙河小区等各个市场,无法实现各类商品、各大品牌的一站式购齐。必须建设一座大容量、门类品牌足够齐全的大市场,来满足商户需求。

  业内人士指出,随着城镇化进程的不断推进,红花岗商贸业发展依然大有希望。但纵观现状,多年来红花岗许多老的市场,还处于“零、散、乱、差”的经营局面,无统一科学的经营管理,主力品牌进驻率低,业态布局散乱,档次低,无法满足日益强大的市民和市场需求,更不能充当引领产业的生力军。

  正因为这些弊端,一直以来,红花岗商户们都渴望出现一个运营模式先进、划行规市、专业又有规模的商贸物流中心。在遵义国际商贸城一期大楼里,一下子租了16间门面的崔建凯、熊燕京夫妻俩和员工们正忙碌着。“我们是第一户进入遵义国际商贸城经营玩具的商家。”对遵义批发市场有着自己观点的崔建凯说,“我去过义乌,了解那里,遵义国际商贸城几乎和义乌小商品市场是一个模样,商场设置、管理体制等都一样,我们看好它的发展潜力。”崔建凯说,先不谈别的,就说他在沙河小区的铺面,受交通、消防等各方面制约,有时连上货、卸货都是个麻烦事。崔建凯感慨地说:“如果红花岗早5年有这么好的市场,我的生意至少会翻几倍。”

  “城区建商场,城郊建市场。”这是遵义主城区商贸业发展的大趋势。发展商贸业,是加快经济转型升级的重要推手。在一批老旧市场将逐渐退出历史舞台的背景下,红花岗区政府全力支持打造南部商贸物流中心遵义国际商贸城。这预示着,红花岗的专业性大市场建设,将面临着一个飞跃。老市场及其商户,将逐步向新市场集中和过渡。

  红花岗区为应对未来城市化带来的商业需求增长,提升城市综合服务能力,对辖区内的商业网点布局与业态进行了科学的规划。以高铁新站片区、南宫山片区、深溪新城片区作为重点进行商业业态与布局规划,着力打造五个商业中心区(主城商业中心区、南部新城商业中心区、高铁新站商业中心区、经济开发区商业中心区、深溪新城商业中心区),并通过“中华路海尔大道商业发展轴”、“东南大道商贸物流发展轴”、“遵义大道商贸发展轴”串联商业中心区,形成布局合理的城市商业空间骨架。

  遵义国际商贸城融合现代物流、电子商务等现代商贸业态,着力打造“三城六中心”(国际商贸城、国际物流城、电子商务城,力争打造商品展贸中心、电子商务中心、西南物流中心、旅游购物中心、大学生创业培训中心、小微企业孵化中心)。未来,遵义国际商贸城将引进20余个行业,100余万种优质商品。同时,结合贵州实际和各地优势资源,打造西南特色商品馆、全国名特优新商品交易中心、境外商品馆等特色主题馆,真正实现“全球商品,遵义采购”。

  新雪域西南农产品交易中心是以10万吨大型现代冷库为核心,冷链、物流与电子商务为驱动引擎,集交易、仓储、配送、展销、电子商务等为一体的现代化、多功能新型农产品综合物流产业基地。将为遵义全市的农产品基地提供保鲜、储运、加工、交易即信息服务,科学引导相关行业发展。

  南部新城如今正成为遵义城市建设的重中之重,是构建中心城区200万人口城市框架的重要保证,是提高黔北区域经济综合竞争力的迫切需要,对于推动全市经济社会又好又快、更好更快发展具有重要战略意义。

  在交通方面,立体交通网络的构建也日臻完善。遵义大道是忠庄立交至深溪工业园区的一条城市干道双向八车道,连接兰海高速和杭瑞高速。从起点忠庄到国际商贸城、新雪域距离不足5公里,时间不过5分钟,从丁字口、迎宾大道、东南大道到国际商贸城、新雪域,时间不过12分钟,这将极大推动遵义商贸物流业的转型升级和跨越发展。

  建设以遵义国际商贸城等为代表的商贸物流中心,是红花岗城市发展的需要。红花岗必须拥有一个乃至多个符合时代需求的复合型大市场,这样的大市场必须具备强大的辐射能力、完善的功能规划,科学的运营管理,高配比的物业配套、专业的服务意识。

  一直以来,红花岗都在大力发展专业市场,扶持专业化商贸物流中心经营规模尽快上台阶,加大其辐射力度,加快大市场建设步伐,进一步提升红花岗在价格形成、信息发布、产品采购以及物流配送的地位,使得红花岗商贸业迎来升级换代。

  依托现有的支柱产业和资源优势,红花岗区大力引导、积极培育专业市场,并引导一些逐渐被淘汰的老市场商户向新市场积聚、过渡。

  在这样的背景下,遵义国际商贸城在红花岗经济开发区破土而出。从一期市场的全面建成投入使用,到如今二期市场开工建设,老市场经营户搬迁入新的市场,这一“腾笼换鸟”已然让商户们体会到新市场的好处和甜头。新市场硬件完善、交通便利、物流发达,而且消防安全。在新市场里做生意,人气更旺,生意更好,做大做强的平台也更坚实。正因此,越来越多老市场的商户们,期待着进驻新市场。

  余俊一家从父母那一辈起就在苟家井市场做纺织、日用品批发生意,如今在国际商贸城也开起了新店。比较起现在和以前,用她的话说:“那真是一个天,一个地。”

  其一,是仓储物流没法比。“以前在苟家井,货多的时候,简直没办法香港最快报码开奖室每次摊摆在市场里面,仓库又在另一个地方,家里面都堆满了。现在这点有仓储物流中心,特别方便。”

  其二,是品牌集聚没法比。“在老市场后期,我家品牌名气渐渐出来了,可周边依然有很多杂乱的品牌,布局也很散乱,高端消费者不愿意来,我要做大做强也受到了制约。现在在新市场就不一样了,基本上红花岗各大商户、各大品牌都在。未来整体开业后,吸附力一定很强。”

  其三,是市场运营没法比。“在老市场,完全靠我们这些商户的老关系做生意。至于宣传推广嘛,最多就是简单在市场外面做一些广告,为我们商户的支持非常有限。现在国际商贸城的市场运营能力非常强,市场的整体宣传推广力度很大,营销、促销、广告的整合效果较好,也能更快地促进市场繁荣兴旺。”

  和余俊有同样感受的商户们,并不是少数。遵义国际商贸城已然成为商户们的众望所归。

  据悉,整个遵义国际商贸城占地1100亩,建筑面积160万平方米,总投资60亿元。项目分2至3期开发建设,一期市场占地500亩,总建筑面积60万平方米,在商贸城的鸟瞰图上,已经勾画出商贸城今后的蓝图并逐步变成现实,目前一期市场已全面建成投入使用,二期市场开工建设,预计在2015年底建成。遵义国际商贸城集20余个专业市场为一体,同时全面配套仓储物流、短驳配送、商务办公、金融服务、教育培训、新品推广发、电子商务、酒店宾馆、SOHO公寓、游乐休闲、住宅与旅游购物等功能,立足黔北、辐射西南、面向全国、将建成黔北地区最大、配套设施最全,现代化、信息化程度最高的大型综合性商贸物流批发中心,成为城市发展名片,亮点工程和地标性建筑。对改变遵义市场“多、小、散、乱”,整合提升遵义商贸物流业水平,改善遵义城市功能布局,促进劳动就业等产生积极深远的影响。